Preparativos para a Reintrodução da Cobrança de Pedágio nas Estradas do Paraná: Tudo o que Você Precisa Saber

 

Preparativos para a Reintrodução da Cobrança de Pedágio nas Estradas do Paraná:

Tudo o que Você Precisa Saber;

Recentemente, quem trafegou pela BR-277, em São José dos Pinhais, Região Metropolitana de Curitiba (RMC), durante o feriado de Carnaval, pôde notar mudanças significativas. A antiga praça de pedágio, desativada desde o final de novembro de 2021, foi renovada, indicando uma possível reintrodução da cobrança de tarifas.

Após a assinatura dos novos contratos de concessão, as empresas vencedoras dos leilões rodoviários estão se preparando para retomar a cobrança do pedágio. Este processo inclui uma série de medidas, como preparar as praças de pedágio, garantir a operacionalidade dos sistemas de cobrança, realizar reparos na pavimentação, sinalização e na infraestrutura, além de assegurar a disponibilidade de serviços de assistência aos usuários.

Antes que a cobrança seja efetivamente retomada, no entanto, as empresas devem submeter suas rodovias a uma vistoria realizada pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Somente após a aprovação desta vistoria é que as concessionárias poderão iniciar uma ampla divulgação sobre o retorno do pedágio, incluindo a data prevista para o reinício das cobranças.

De acordo com Fernando Milléo, gerente de operações da EPR Litoral Pioneiro, que administrará rodovias do Norte Pioneiro ao Litoral do Paraná, a expectativa é que a cobrança do pedágio seja retomada ainda em março deste ano. Além disso, a concessionária anunciou que oferecerá três tipos de descontos aos usuários de rodovias, incluindo a isenção de pagamento para motocicletas e descontos para usuários frequentes.

Vale destacar que o novo sistema de pedágio será gerido por dois consórcios: o consórcio Via Araucária, responsável pelo Lote 1 de concessões, e o grupo EPR Litoral Pioneiro, que ficará com o Lote 2 de rodovias.

Embora apenas dois lotes tenham sido leiloados até o momento, é esperado que ao longo de 2024 ainda ocorram novas concessões rodoviárias, abrangendo os lotes 3 e 6, o que representará uma significativa expansão e modernização da infraestrutura rodoviária do estado.

Assim, o feriado de Carnaval marcou uma transição importante para o sistema rodoviário do Paraná, com mudanças substanciais previstas para os próximos meses.

Novas Localizações e Perspectivas Futuras: O Futuro dos Pedágios no Paraná.

Novas localizações para os pedágios.

No Paraná, a gestão dos novos pedágios será dividida entre dois consórcios distintos. O consórcio Via Araucária e o grupo (EPR )Litoral Pioneiro ficarão encarregados de administrar diferentes trechos rodoviários.

Lote 1: Consórcio Via Araucária.

Este lote cobre uma extensão de 473 quilômetros e engloba trechos das BR-277, BR-373, BR-376 e BR-476, além das PR-418, PR-423 e PR-427. Nele, serão instaladas cinco praças de pedágio em locais estratégicos:

• Balsa Nova-São Luiz do Purunã (BR-277).
• Lapa (BR-476).
• Porto Amazonas (BR-277).
• Imbituva (BR-373).
• Irati (BR-277).

Lote 2: Grupo EPR Litoral Pioneiro.

Este lote abrange mais de 600 quilômetros de estradas, incluindo trechos da BR-153, BR-277, BR-369 e PR-092, PR-151, PR-230, PR-407, PR-408, PR-411, PR-508, PR-804 e PR-855. Serão estabelecidas outras sete praças de pedágio, situadas em:

• São José dos Pinhais (BR-277).
• Carambeí (PR-151).
• Jaguariaíva (PR-151).
• Sengés (PR-151).
• Quatiguá (PR-092.)
• Jacarezinho (BR-153).
• Jacarezinho (BR-369).

Perspectivas Futuras: Novas Concessões.

Apenas dois dos seis lotes previstos foram leiloados até o momento. Espera-se que, ao longo de 2024, sejam realizadas novas concessões rodoviárias, abrangendo os lotes 3 e 6. Estes lotes incluem trechos importantes de rodovias, promovendo a expansão e modernização da infraestrutura rodoviária do estado.

• Lote 3: Trechos das BRs-369, 373, 376 e das PRs-170, 232, 445 e 090
• Lote 6: BRs-163 e 277 e PRs-158, 180, 182, 280 e 483